美利达公爵600为什么就是大盘挂2档时无论小盘挂什么档，前拨都蹭链子。如果大盘挂1或3档，前拨就不

1. 美利达公爵600为什么就是大盘挂2档时无论小盘挂什么档，前拨都蹭链子。如果大盘挂1或3档，前拨就不

前拨那两个螺丝，调一下就好了

2. 美利达的公爵600，上大盘时，链条又蹭前拨外侧。如果大盘不蹭了，中盘内侧又蹭链条，小盘就没事，到底

先确定变速线松紧，再定位前拨高低位限位螺丝，然后才是微调档位

3. 美利达公爵600后面最小的小飞轮总是挂不上去

楼上都解释的太不地道了吧..要是到店里去调试.LZ来问什么呢?
楼主请看后拨.有两颗螺丝.一个是H一个是L.
高位螺丝和低位螺丝.
最小的飞挂掉不下去对吧?
1.把指拨放到最小飞的位置。
2调低位螺丝.一圈或半圈的来调试.调的途中要不停的转动。直到它可以掉入最小飞为止
OK了。还不行的话.LZ去百度(老李后拨校调视频).

不懂的追问吧.很乐意解答.
车友祝骑行愉快!

4. 我的山地自行车美利达公爵600，左边1-3档 右边1-9档 具体怎样操作。档位怎样搭配才好，我是新手，谢谢了

路差的话就慢档，好的话就快档，数字越大档位越高，跑的越快，前1后1-4，前2后3-6，前3后7-9，也就是说前后偏差不能太大，否则比较伤车。骑的时候自己感觉，要是骑的时候需要嘴巴呼吸，那就说明你骑的快了，体力跟不上，自己感觉到不太累的速度正好。长途骑行不要频繁更换档位，最好保持一个速度，否则对体力消耗很大。我的是公爵500，骑的时候一般前3后6（24档位）。是要自己感觉的。

5. 美利达公爵600怎么上油保养

基本上就是链条、前盘和后飞上点链条油，前叉上点前叉油就行。

6. 美利达公爵600 16款详细参数是什么？

美利达公爵600 16款配置：
车架：美利达铝合金车架
速别：SHIMANOM390 27速
前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉
前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T
变速控制杆：shimano M390
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
大口径铝合金车把
车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝
尺寸：
横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm
普通XC类山地车把横直径基本都是
把立口径27.2毫米，
座管径30.8mm

扩展资料

2012款公爵600与2012款公爵650装涂相似。
对比12款公爵600变化或升级如下：
碗组由VP升级为FSA滚株碗组
车架升级为HFS蛙腿车架
牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361
轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA
前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉
参考资料来源：百度百科-美利达公爵600

7. 美利达公爵600能跑多快?

山地车，而且是铝架山地在结构上和重量上就输了一招了，当然不乏有大力金刚腿能骑到巡航30+的，但是并不是意味着咱们就没有补救办法了的。
①换轮胎。公爵600的原装胎是1.95的齿胎，这种胎是为山地设计的，抓地力好，但是同样的，阻力也大，所以你可以换半光或者全光的胎，建议建大1.75光头胎，如果有银子，可以试一试玛吉斯1.5半光胎，有颜色可以选的，比较好看绚丽。预计时速+5
②换把横。公爵600的把组套件是弯把，也就是为山地设计的一种把组，意在增强操控力，但是在平路上，我们并不需要太强的操控力，所以可以换一个直把，便于发力。推荐ABR铝把组系列，经济实惠，结实耐用。预计时速+5
③换脚踏。公爵600的脚踏已经无力吐槽了，伤鞋啊。。。推荐wellgo的MG1，这是最常见的，也是最好用的，抓脚而且踏面大，有益于增强每次踏板的省力，近距离不明显，超过10公里以后，效果明显。
④换前叉。公爵600的前叉是三拓的XCM V3，奇重无比，换前叉当然是可以减轻重量的，增加速度的明智之举，如果你只是为了在平路上骑，可以换一个mosso的硬叉，因为软叉在你发力的时候，吸收了一部分力量，所以你不能把你所有的力全部作用在速度上，换上硬叉可以有效避免这方面的问题。预计时速+10
⑤换牙盘。公爵600的牙盘是比较简单的方孔牙盘，所以在力的传输上不能达到最大化，建议换一个中空一体的牙盘，推荐M590，如果有钱可以换M780（XT）的牙盘，重量上也有所减轻。预计时速+10
以上算是比较简便的方法，还有就是换车架了，碳架。但是我认为一个车的灵魂就在于车架，如果换掉了车架，这个车就不是公爵600了。
PS：换前叉和牙盘或许消费有点大，但是其余三项，算是增速的最经济的方法。

8. 2014款美利达公爵600在平马路上怎样变速最快？

可以从以下两方面考虑：
1、车，首先可以锁死前叉，或硬度调高，避免或减少前叉的泄力；齿轮比最大，既是牙盘最大，飞轮最小时速度最快。
2、人，如果没有专门练过踏频的话，可以选择高齿轮比来加快速度；练过的话就是2-7档最好
对于一般的普通人来讲，想保持一段时间的高速的话，一般选择3-7就行了。